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연합인포맥스 금융대상

2024-11-14 14:39:38

태영호 의원이 하고 싶은 말이 결국 그거 아닌가.

남산 터널 통행료 무료 시범사업 지하철 요금은 하반기 인상 예정 자가용 진입 억제 정책 폐기했나 그동안 서울시장이 여러 번 바뀌었지만 교통 정책에는 일관된 방향이 있었다.서울시는 혼잡통행료 폐지를 염두에 둔 사전 절차는 아니다라고 하지만 곧이곧대로 들리지 않는다.

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대중교통 활성화와 자가용 이용 억제다.남산 터널의 역사는 55년 전으로 거슬러 올라간다.이미 서울시의회도 요금 인상에 동의했다.

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서울시는 운송원가 상승 등으로 요금 인상이 불가피하다고 설명한다.당시 이 사건이 서울 시민에게 준 충격은 엄청났다.

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터널 공사비는 통행료 수입으로 충당하기로 했다.

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대체 왜 태영호 의원이 사과해야 하는가.4·3은 김일성의 지시로 일어난 사건이라더니.

서북청년단원들은 북에 대한 증오를 제주도민에게 투사하여 자신들이 북한에서 당한 일에 복수를 하려 했다.북한의 대남 전략 전술을 아는 사람 입장에서 볼 때 김구 선생이 김일성의 통일전선 전략에 당한 것이다.