美 USTRㆍ재무부 "中, 무역협상 결렬 이유 잘못 전달"

국회가 이달 9일 ‘철도 지하화 및 철도 부지 통합개발에 관한 특별법 제정안(이하 ‘철도 지하화 특별법)을 통과시킨 겁니다.

매주 알짜 부동산 정보를 찾아내 그 의미를 정리해드리겠습니다.실제로 서울역은 이미 경부선과 경의선의 기점역이며 경부고속철도와 경부선 계통 열차의 출발역입니다.

사업비 대비 낮은 사업성도 문제입니다산업재해 예방 예산 2조 원 확보 등 두 가지 조건을 새로 내놨다.민주당 원내관계자는 매년 산업재해 사망자가 1000명 이상 발생하는데 방지책 없이 중대재해법 적용만 유예할 수는 없다며 국민의힘이 본회의 전까지 (새로 제시한) 두 가지 조건을 수용한다면 논의해볼 여지가 있다고 말했다.

국민의힘 원내지도부 관계자는 이날 통화에서 더불어민주당이 내건 세 가지 조건을 수용했는데.중대재해처벌법 시행 자동차산업協 부품기업 94%가 50인 미만…중대재해법 유예해야尹 91개 부담금.

2년 유예 후 반드시 시행하겠다는 정부와 경제단체의 공개 약속 등을 3대 조건을 내걸었다.

이에 정부·여당은 지난달 말 1조5000억원 규모의 ‘중대재해 취약분야 기업 지원대책을 발표했다.주거단지 등을 집중적으로 배치하는 방식입니다.

또 용산역∼서빙고역 일대에는 공원으로 조성해 한강 접근성을 확대하고 단절된 생태계를 회복할 계획입니다.철도지화하 특별법이 본격 시행될 경우 철도역 주변 개발사업은 어떤 식으로 진행될까요.

기존의 ‘철도건설법에 따른 국가철도망 구축계획과 별도로 철도지하화 통합개발에 관한 종합계획을 수립하도록 규정한 것입니다.동아일보가 독자 여러분의 수고를 덜어드리겠습니다.